6. SM-osakilpailu Motopark 27.-28.8.2011
Tänä vuonna saatiiin nauttia harvinaisen hyvistä keleistä kauden päätösosakilpailussa Motoparkissa. Radan haastavuuden takia kaiken piti osua kohdalleen jotta menestystä olisi luvassa kovassa seurassa. Lisähaastetta toi kuumassa kelissä uuvuttava flunssa. Ohessa Teemun kommentit.
Aika-ajot, lauantai
Ensimmäisissä aika-ajoissa oli jo varsin lämmintä ja se tuli pehmeiden renkaiden puuttuessa ajettua kisakovalla seoksella. Sillä tulikin ihan kohtuullinen 1.25,2 aika jolla sai 6. lähtöruudun. Toiseen aika-ajoon haettiin vauhtia hommaamalla pehmeä takarengas. Samalla vähän muutettiin takaiskarin säätöjä, mutta ne menivät vikasuuntaan. Kelin lämpeneminen söi vauhtia ja aika ei siten parantunut. Onneksi kukaan muukaan takaa ei parantanut niin, että olisi ohi tullut. Lähtöruuduksi jäi kovassa seurassa kohtuullisen hyvä 6.ruutu.
Kilpailu, sunnuntai
Pitkään 20 kierroksen kisaan lähdettiin hellekelissä aiemmasta oppineena kovalla renkaalla, että se ei tulisi loppumaan kesken. Startti pääsin nousemaan neljänneksi ja kierrosta myöhemmin pääsin kuittaamaan Vehniäisen takasuoran jarrussa ulkokautta kärkikolmikon härvätessä keskenään. Kari tuli kuitenkin kierrosta myöhemmin ohi, enkä pystynyt roikkumaan menossa mukana vaan kärki pääsi karkaamaan. Vähän ennen kisan puoliväliä Kaulamo tuli ohi minulle ongelmalliseksi muodostuneessa takasuoran avauksessa. Pääsin ajamaan kuutisen kierrosta jälleen hänen edellä. Neljä kierrosta ennen loppua paikat vaihtui taas, mutta sain sen kuitattua jälleen paluusuoran jarrussa Ekin tehtyä vaihdemissin. Avaaminen takasuoralle tuotti tuskaa ja loput pari kierrosta Eki meni edellä ja uutta ohituspaikkaa ei enää löytynyt. Lopputuloksena 4. sija Vehniäisen keskeytettyä muutama kierros ennen maalia. Kausi paketissa ja eihän se taaskaan mennyt niinkuin oli ajatus. Lopputuloksena kovassa kamppailussa tuli 6. sija. Nyt on tuumaustauon paikka ja lajin vaihto hiihtoon Pirkan hiihdossa kilpaillaan seuraavan kerran..
Lopputulokset (5 parasta)
- Erkka Korpiaho - BMW
- Eeki Kuparinen - BMW
- Eki Kaulamo - BMW
- Teemu Hiltunen - Honda
- Magnus Collin - BMW
5. SM-osakilpailu Räyskälä 20 - 21.8.2011
SM-sarjan viidennessä osakilpailut jatkuivat Räyskälässä. Luvassa oli yksi kilpailulähtö. Tällä kertaa ei ollut ylimääräisiä haasteita, joten lopputuloskin oli positiivinen vaikka aivan tavoitteeseen ei kuitenkaan päästy. Ohessa Teemun kommentit.
Harjoitukset
Kilpailuviikonloppu aloitettiin Räyskälässä treenaamalla ja testaamalla uusia välityksiä radalle. Säädöt osuivat viime vuoden perusteella alueelle ja kaikki pelasi joten aika-ajoihin positiivisin mielin.
Aika-ajot, lauantai
Ensimmäinen aika-ajo meni kohtuullisesti ja toisessa sain parannettua muutaman kymmenyksen jolla sain puristettua 1.22 puolelle, mikä oli minimitavoite. Kärkeen oli kuitenkin matkaa sekunti ja lähtöruutu oli vasta kuudes, joten kisassa saisi ajaa aika-ajo vauhtia mikäli mielisi pärjätä.
Kilpailu, sunnuntai
Sää vaihtui juuri ennen lähtöä sadekeliksi ja täydelliset sadekelin säädöt taka-iskarin osalta täytyi jättää tekemättä. Rankkasade siirsi lähtöä vielä tunnilla, sillä vesitaso tms. olisi ollut käyttökelpoisempi kulkuväline radan lammikoissa. Sade loppui jonkun ajan kuluttua ja kisa pääsi starttaamaan märällä mutta lammikottomalla radalla. Hyvä sadekelin kisa oli siis luvassa. Lähdöstä pääsin kolmanneksi Kallion ja Korpiahon perään ja pystyin vastaamaan heidän vauhtiin vaikka takapään pito ei paras mahdollinen takapään osalta ollutkaan. Ohitusyrityksiin olisi kuitenkin vaatinut enemmän pitoa avauksiin. Takaa tuli vauhdilla ohi Eeki Kuparinen takasuoran jarrussa. Koitin myöhemmin ohittaa Eekin maalisuoran jarrussa ja olinkin jo rinnalla ja jopa vähän edelläkin kun hän lähti vaan kääntämään mutkaan kovemmalla vauhdilla niinkuin minua ei olisikaan. Yhteenajo oli enemmän kuin lähellä, mutta sain sen juuri ja juuri väistettyä jarruttamalla sen minkä pystyin. Kisan loppupuolella Erkan vauhti alkoi välillä hidastua ja sainkin mentyä hänestä maalisuoran jarrussa ulkokautta rinnalle ja seuraavassa mutkassa ohitse. Iloa kesti vajaa pari kierrosta kun toiseksi viimeisellä kierroksella lähtösuoralla Erkka tuli sisältä ohi. Koitin korjata tilanteen seuraavassa jarrussa, mutta jarrumerkki oli hieman liian optimistinen ja näkyvyys erittäin heikko asfaltista nouseen lian sotkiessa visiirin suoralla. Mutka meni pitkäksi nurmikon kautta ja siten taistelu kolmannesta sijasta oli menetetty. maaliin kierrosta myöhemmin neljäntenä. Olipahan mukava kisa vaikka ei pokaalia tullutkaan. Kilpailun voittoon keltanokka Kuparinen Kallion ollessa toinen. Motoparkkiin viikon päästä parantamaan suorituksia.
4. SM-osakilpailu Alastaro 23-24.7.2011
SM-sarjan neljäs kilpailuviikonloppu ajettiin toistamiseen Alastarossa. Luvassa oli tällä kertaa vain yksi kilpailu, mutta aika-ajoissa oli lisämausteena superpole normaalien aika-ajojen kymmenelle parhaalle. Ohessa Teemun kommentit.
Harjoitukset
Kilpailuviikonloppua varten pyörän käytös saatiin vihdoin hiottua hyväksi. Ainut ongelma oli, että vauhtia puuttui silti liikaa. Pienillä testaamatta tehdyillä muutoksilla sitä kuienkin löytyi kreivin aikaan aika-ajoihin.
Aika-ajo, lauantai
Tiedossa oli, että kymmenen parhaan joukkoon piti ajaa, jotta pääsee superpoleen. Toisaalta ei ollut syytä liikaakaan hosua, sillä siitä ei olisi mitään hyötyä, koska superpole ratkaisisi kaiken. Aika-ajot menivät kohtuu kivuttomasti sillä 1:19,9 alkuinen aika tuli rennolla ajolla. Aika-ajojen sijoitus oli kuudes, mikä varmisti paikan superpoleen. Superpolessa tuli sitten varmalla ajolla yllättävänkin helposti 1:19,37 aika ja sillä irtosi kolmas lähtöruutu. Samalla tuli ajettua oma ennätys. Mainittakoon, että takana oli tässä tapauksessa jopa uusi rengas ja paineetkin sattuivat kohdalleen.
Kilpailu, Sunnuntai
Kilpailussa sain kolmannesta ruudusta haluamani startin ja pääsin kärkeen. Kallio tuli kuitenkin jo ensimmäisellä kierroksella lemminkäisen jarrussa sladissa rengas ulvoen ohi ja Korpiaho viimeisessä mutkassa. Kolmantena ollessa yritin pysyä kärkimiesten vauhdissa, mutta pitoa ei tuntunut olevan kauhean hyvin ja kärki pääsikin karkaamaan kohtuu nopeasti. Kolmannesta paikasta sain pidettyä kiinni noin kymmenen kierrosta minkä jälkeen takarengas alkoi tuntua olevan jo ihan loppu. Kisaa oli kuitenkin vielä puolet jäljellä enkä pystynyt vastaamaan takana tulevien vauhtiin. Siihen vastaaminen olisi vaatinut kohtuutonta riskiä, sillä perässä ei ollut oikealle kääntyvissä mutkissa pitoa nimeksikään. Las palmasista ja piikistä ei tahtonut päästä eteenpäin kun rengas suti niin paljon.. Lopputulemana oli pettunyt 8. sija. Kauden kahteen viimeiseen kilpailuun on koitettava keksiä vielä keinot renkaan kestävyyten kisamatkalla, jotta on mahdollista ajaa palkinnoille. Kisa- ja superpole-videot tulossa galleria osioon.
3. SM-osakilpailu Kemora 2–3.7.2011
Alkukauden vastoinkäymisten jälkeen oli tavoitteena saada ehjä viikonloppu aikaiseksi. Mieltä kuitenkin himmensi kilpakumppanin kuolemaan johtanut onnettomuus edellisellä viikolla samalla radalla. Tuollaisen kokeminen ja näkeminen paikanpäällä vei ajohalut aikalailla, mutta kisoihin kuitenkin lähdettiin. Tällä kertaa ei ylimääräistä harmia ollut ja lopputulos oli ihan positiivinen alkukauden vaikeuksien jälkeen. Ohessa Teemun kommentit.
Harjoitukset
Kilpailuviikonloppu aloitettiin muutamalla treenillä ja kaikki tuntui toimivan ja viikolla asennettu lisäjäähdytinkin tiputti moottorin lämpöjä mukavammille lukemille helteisessä kelissä. Paras vauhti oli miehestä johtuen kuitenkin kateissa. Omien ja viimeaikaisten kokemusten pohjalta ei ollut pienintäkään kiinnostusta kaatua yliyrittämisen takia kyseisellä radalla.
Aika-ajot, lauantai
Tälläkin kertaa tavoitteena oli pysyä pystyssä aika-ajossa. Ensimmäisen aika-ajon parhaaksi kierrosajaksi jäi 1.08,7 joka oikeutti yhdeksänteen lähtöruutuun. Pehmeällä renkaalla ei saatu aikaa parannettua toisessa aika-ajossa vaan perä luisti hanakasti. Kärkeen oli matkaa, mutta kisavauhti tulisi olemaan lähempänä kärkeä.
Kilpailu, Sunnuntai
Kilpailuun sain hyvän startin ja nousin ensimmäiseen mutkan jälkeen neljänneksi. Käressä menivät Penna, Korpiaho ja Kallio. Kallio suoritti hienon ohituksen Korpiahosta paluusuoran jarrussa ja meni vielä Pennan ohi kärkeenkin ennen kuin joutui keskeyttämään muutaman kierroksen jälkeen. Itse koitin roikkua kärjen vauhdissa mukana, niin hyvin kuin se varmalla ajolla oli mahdollista. Muutaman kierroksen jälkeen tästä Kuparinen pääsi pääsuoralla näyttämään bemun suoranopeutta ja meni ohi. Muutaman kierroksen sain roikuttua parin sekunnin tuntumassa Eekistä, mutta sitten takarengas alkoi antaa merkkejä loppumisesta. Kun kierroksia oli jäljellä kymmenen rengas oli käytännössä jo loppu. Neuvosen ja Collinin painostuksessa ajoin minkä rengas antoi myöden, mutta Collin tuli myöhemmin ohi ja putosin viidennelle sijalle, jossa lipsuttelin maaliin asti. Ehjä viikonloppu ja top 5 sijoitus oli balsamia vaikealle kauden alulle. Alastaroon lähdetään poistamaan negatiivinen kierre pois uusin eväin. Onnittelut kärkikolmikolle.
Lopputulokset, kisa (5 parasta)
- Erkka Korpiaho - BMW
- Sami Penna – Yamaha
- Eeki Kuparinen - BMW
- Magnus Collin - BMW
- Teemu Hiltunen – Honda
2. SM-osakilpailu Alastaro 11-12.6.2011
SM-sarjan toinen kilpailuviikonloppu ajettiin Alastarossa. Luvassa oli kaksi erillistä kilpailua ja aika-ajoa. Matkaan mahtui jälleen kerran vastusta kaatumisen ja teknisten murheiden muodossa. Tulos ei siten kovin mairitteleva ollut. Ohessa Teemun kommentit.
Harjoitukset
Kilpailuviikonloppu alkoi kahdella treenipäivällä. Pyörän kääntyvyys tuntui olevan kateissa ja pienillä muutoksilla sitä saatiin hieman paremmaksi, mutta heti kun ajo alkoi ensimmäistä kertaa perjantaina tuntua hyvältä, tuli kaato lemminkäisessä etupyörän luistettua alta todella aikaisessa vaiheessa. Ulkopuolisten havaintojen ja eturenkaassa olleen jäljen perusteella on perusteltua olettaa, että radalla ole jokin pultti tms. joka suisti keulan alta. Noh remonttia oli helteisen päivän jatkoksi tiedossa... Hieman huonolla tuntumalla lähtökohdilla siis aika-ajoihin.
Aika-ajo, lauantai
Viisi kiekkaa varman päälle, vanhasta viisastuneena ja varikolle tsekkaamaan tilanne. Tiedossa oli, että parantaa pitää paljon. Noh rengas loppui käytännössä varikolle ja sitä myöden ajan parantaminen ei myöskään onnistunut. Tuloksena 10. sija. Tähän oli kuitenkin tyytyminen tälläkin kertaa Alastarossa…
Kilpailu, Lauantai
Kilpailussa oli kuuma, niin kuin koko viikonlopunkin, Valoja odotellessa lämmöt nousivat ympäri pyörää ja liikkeelle lähdettäessä oli moottorin vikavalo päällä eikä pyörä tuntunut vastaavan kaasuun kilpa-ajon vaatimalla tavalla. Päätinkin bootata koneen ensimmäisissä mutkissa ja siinä sählätessä sitten putosin viimeiseksi ensimmäisellä kierroksella. Sieltä pääsin nousemaan ohitusten ja muiden kaatumisten myötä tutulle 10. sijalle. Ei ollut kehumista, mutta sunnuntaina olisi vielä mahdollisuus ottaa revanssi.
Aika-ajo ja kilpailu, Sunnuntai
Aika-ajot menivät samaa rataa kuin lauantaina, vaikka renkaat tällä kertaa kestivätkin. 10. lähtöruutu eikä vieläkään kunnon vauhdin tuntua. Kääntyvyys mutkan loppuvaiheessa oli jossain määrin vieläkin kateissa, vaikka muutoksia tehtiinkin. Kisaan ei sitten päässyt ollenkaan, sillä varikolta kisaan lähdettäessä moottorin vikavalo tuli esille kreivin aikaan, eikä siihen syytä löydetty vaikka moneen kertaan etsitiin. Loppukisa katsomossa ja varikolle palattua pyörä lähti käyntiin normaalisti...liekö joku kirous näissä alastaron kilpailuissa minun osalta...